包車旅遊|網路發達的時代，外出遊玩更輕鬆

「以網路取代馬路，以包車取代叫車」是希望透過科技幫助計程車司機轉型。多數的計程車司機，每天工作將近十二小時，其中多數時間耗在等待，侯勝宗與公益平台基金會合作推出的「東台灣小旅行」APP，希望幫助偏鄉司機們不再只是苦守車站、機場接送的隨機載客，增加與消費者接觸機會。而以「包車取代叫車」也能讓原本「靠運氣吃飯」的運將們，透過預約增加工作安定感。

在「東台灣小旅行」裡，台東流行包計程車旅遊(俗稱包車旅遊)，自由行陸客愈來愈多，乘客可選司機，有運將載出口碑，因為計程車業往往是「事業第二春」，因此司機本身也擁有其他專長，「有司機擅長拍照，會幫乘客旅遊側拍；有司機擅長拍鳥；有的司機是女性，就成為女遊客指定對象。」陸客「坐好逗相報」，相對提高了旅遊的自主性。。
目前台東有許多車況好的計程車都承接包車旅遊業務，車身上漆有熱氣球等景區圖片及連絡電話，讓遊客一看就知道是「觀光計程車」。包車路線以東海岸、花東縱谷及金針山等為主。

運將說，近1年多來，陸客台灣自由行很夯，自己要下苦功，勤讀十多本旅遊書，還要抓時間去「踩線」走一遍，靠報紙更新旅遊資訊，「如果一問三不知，就算價格殺得低，客人下次不會見得會再找你。」他熟悉台東景點、知名小吃及地方文化，增加專業度與信賴感，他載過的陸客都留下好印象，有些陸客回去後，還在大陸網站PO文推薦他，自動上門的生意愈來愈多。他因服務專業已累積口碑，近年韓國包車旅遊的遊客增加，平均每三團就有一團是韓客指定找他，他不打價格戰，穩扎穩打掌握好客層。

中華民國旅遊業品質保障協會副理事長楊賢能表示，陸客自由行自2012年中開放以來，目前每天4千人的名額都額滿，帶來的商機很可觀。台東包計程車旅遊的模式主要有在台車火車站、機場洽談，以及飯店、民宿介紹。火車站、機場的計程車有排班，有否包車看運氣，也有運將主動攬客；飯店具由櫃檯人員轉介。